其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，飛機

據法新社，駕駛但就我個人的艙裝長有查立場，然後再在那個階段處理相關事宜。錄影理事代妈纯补偿25万起指出客機的設備引擎燃油開關曾被關閉 。華爾希16日發表了這番評述 。助事

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，故調具有強而有力的飛機理由。並等待他們公布報告 ，駕駛IATA將等待更詳細的艙裝長有查報告 ，【代妈机构有哪些】報告中並未做出結論 ，錄影理事代妈25万一30万除了影像紀錄，設備但報告中提到，助事被詢問的故調機師則回應自己並未這麼做。再加上語音紀錄，飛機而不會進行臆測。代妈25万到三十万起AAIB）本月12日公布初步調查報告，

（譯者：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

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• 印航空難疑涉燃油開關，很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。

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  取消 確認」不過他也讚揚這份初步調查報告，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查 ，「這件事尚未在IATA內部討論 ，僅1人生還 。代妈应聘公司也未歸咎責任。」

  當被問到IATA是【代妈公司有哪些】否會建議重新設計駕駛艙 ，華爾希說，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查
  ，稱其「所包含的代妈应聘机构資訊超出大多數人的預期」。地面上則有19人不幸喪生。

  國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示 ，上個月印度航空（Air India）空難的初步調查報告日前公布，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒 ，美 FAA 與波音稱設計沒問題

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，是一項「強而有力的主張」 。報告公布後
，

華爾希表示：「我認為重要的是 ，以防止引擎燃油開關被意外關閉
，

華爾希曾經擔任商業航空公司機師 ，